2020年01月09日
２JZ-GTEベースエンジン。HKS製ピストン、コンロット、クランク。
ポート拡大、1.5mm拡大バルブ、272°カム、チタンリテーナー。
オリジナル強化オートマ、オリジナル強化ハイストールコンバーター。JZS147のヘッドとスロットル流用。
タービンはHKSの貴重なT62Rです。
車検を通すのもなかなか〜。です。まあ、無事に通りました！
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作業日誌 : トヨタ アリスト JZS141 JZS161 160
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2018年01月13日
JZS161 アリストの異音修理です。
2JZ 3.4L T62Rの仕様車のフルチューン
アイドルのばらつきに合わせて、カンカンと。
不定期な音なのでメタルではない。
色々見ましたが、何も無くて仕方なく、オートマを下ろしての点検です。
すると、ドライブプレート(MTで言うフライホイール)が、、、
完全に、断裂してました。薄い鉄板なのでトルクに耐えれなかったのか・・・？
2015年02月03日
JZS161 アリスト
161ですが、JZS147のヘット加工して流用です。
ビックバルブ、ポート拡大、燃焼室加工。
バルブすり合わせとポート拡大に時間がかかりますね。
総数3件 1
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